Рынок автоперевозок в России всегда был довольно консервативным. Однако сегодня и он претерпел кардинальные изменения. На это повлияла не только пандемия, но и другие причины.
В последние годы грузоперевозки страдали от низкой рентабельности. Также дальнобойщиков волновали новые денежные сборы и налоги, ужесточение весового контроля, времени труда и отдыха. Перевозчики продолжали яростно и безуспешно бороться с системой «Платон». В феврале 2021 года для транзитных грузовиков закрыли Москву.
К тому же заказчики все чаще стали искать машины для перевозки своих грузов на многочисленных биржах грузоперевозок, где цены максимально низкие. В результате всего этого расходы у владельцев грузовых авто только увеличились, а прибыль упала в разы. Многие перевозчики не выдержали такого давления и ушли с рынка.
А теперь хорошие новости! В начале 2021 года на многих популярных логистических биржах («АТИ», «Везет всем», «Автодиспетчер» и других) заявки на перевозки начали превышать число исполнителей. Из-за увеличения спроса цены немного поползли вверх.
Несмотря на это количество перевозчиков стремительно снижается. И дефицит исполнителей чувствуется уже довольно остро. К чему это приведет? Вполне логично, что начнется рост цен на перевозки. Удорожание доставки в итоге неизменно скажется на конечной цене товаров. А не за горами еще и внедрение робомобилей! Выживет ли отрасль?